唯雅诺奔驰+今天开车发现发动机故障灯亮了去修车的地方检测说有

财经新闻 2020-02-15128未知admin

  今天开车发现发动机故障灯亮了,去修车的地方检测说有一个氧传感器坏了,得换,我想问一下对车有什么影响,换一个的多钱,谢谢

  你好很高兴为你解答,氧传感器坏了,发动机就是开环工作,也就是说不用氧传感器的来修正喷油量了,氧传感器的作用就是检测尾气的氧含量来判断混合气的浓与稀,换掉,奔驰的配件都不是多便宜,希望我的回答对你有帮助

  会啊,影响排放和油耗,还是换一下,不能修,大概要几千块了,希望能够帮助到你

  您好,氧传感器坏了混合气导致排气管冒黑烟,加速不良。唯雅诺奔驰换一个也就三四百百块钱💰

  唯雅诺272发动机拉缸后更换二手发动机,装上后第一次报123缺火,后来换了三元催化后123没问题了,但是又开始报456缺火了,到目前为止只要一加油到1500转左右一直都报456缺火,发动机换两台了,三元又从新换过一次,电脑板检查过,氧传感器换过,进气支管换过,去奔驰专修店也检查过,唯雅诺奔驰一支没找到问题

  发动机有抖动,唯雅诺奔驰但不是缺缸的抖,15年奔驰唯雅诺,v63.0的发动机,车主描述之前在地方换过火花塞,跑了大概有1000公里左右,现在就这样了。

  奔驰唯雅诺3.0发动机故障灯亮,电脑消不掉故障码,故障码排气凸轮轴调节轮故障,需要换什么配件,

  10年奔驰G500V8273发动机正时链板安装图以及正时链板安装正反细节

  福建奔驰维亚落3.0排量的发动机报左右侧气缸怠速下变稀时混合气行成自适应低于允许极限,跟换新的进气歧管总成,开个几十公里又报这个故障

  您好!根据您提供的故障码和信息,一般情况下都是因为空气流量计损坏导致的混合气过浓,具体需要通过看混合气自适应数据,正常情况下混合气自适应数据是在0~1%之间,如果是正数3%以上,那么就是混合气过稀,如果是负数3%以上,那么就是混合气过浓,如果显示混合气过稀,可能是进气系统有漏气导致的,首先看进气歧管压力传感器的压力是否正常(正常怠速不开空调约350mbar),如果正常那么可能就是碳罐电磁阀有故障导致的了(有时处于长通状态),如果混合气过浓一般情况下都是空气流量计故障导致的,希望可以帮到您,谢谢!

  唯亚诺272发动机,2.5排量,行8万公里,4、5、6缸(驾驶窒则)拉缸大修过,镗缸镶套后动力正常、机油正常,就是要缺冷却液,只看到排气口有少量青水滴出,不是防冻液颜色的水,这样开了一万公里。现在上水管烫,下水管不热,水管压力很高,换上新节温器故障依旧,澎涨水箱会泄液,求解。

  唯亚诺272发动机,2.5排量,行8万公里,4、5、6缸(驾驶窒则)拉缸大修过,镗缸镶套后动力正常、机油正常,就是要缺冷却液,只看到排气口有少量青水滴出,不是防冻液颜色的水,这样开了一万公里。现在上水管烫,下水管不热,水管压力很高,换上新节温器故障依旧,澎涨水箱会泄液,水管压力高有可能镗缸下套没有处理好,气缸压力会窜到水道里来,拆下火花塞,用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹,看是几缸,有可能需要换缸体才能解决

  还有一个点需要你去注意的,就是发动机正时,我们之前也有遇到过发动机正时不对的,错了那么一点,然后就汇报提纲出现问题的,除此之外还有氧传感器,氧传感器,因为排气筒是两个排气筒,如果说氧传感器有问题,那你也会报这个故障,那氧传感器如何去判定呢?通过用万用表去测量它的加热端,还有另外的上游氧传感器的4根线量一下有没有泵电流电流是多少?电压是多少?是不是450毫伏0.45伏这一块你也可以去测量,下游氧传感器是0.6~0.7伏,你也可以去测量。

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