卡罗拉小长测总结:除了高卡罗拉轿车能原来它还是个家用好手

娱乐新闻 2020-03-26182未知admin

  虽说全新卡罗拉在新车评网的服役时间不算长,但自从去年12月中接到车启动项目,到今年1月下旬正式完成全部评测内容为止,该车在短短的一个月内就跑了将近4000公里,可见其受欢迎程度之高。无论在公在私,编辑部全体同仁都选择偏爱它,这又是为什么呢?

  本期作为系列的最终章,也是时候给屏幕前的各位交代清楚实情了。如同普罗大众持家过日子一样,拥车后多少都会把算盘打起来,那么座驾的经济适用性就很是关键了,毕竟这些直接关乎到钱袋子的切身利益。可以负责任的说,全新卡罗拉在这方面依旧发挥不可比拟的优势。论及省心程度,它的确未曾让人失望过。

  小长测的全新卡罗拉搭载1.2T双循环直喷涡轮增压发动机,尽管不如双擎版本在油耗控制方面来得极致,但实际的燃油效率表现也相当出色,续航焦虑压根不存在的。就拿第一箱油举例说明,提车后立即就给安排上了性能测试与赛道环节,如此激烈且恶劣的工况仍能维持每百公里平均6.5L的实际油耗,初来乍到就交出一份亮眼的成绩单,甚是。

  至于其余用车情景多为75%市区+25%快速,前者有超过一半的时间是顺畅况,而一周内遇上严重拥堵也就偶发一或两天左右。总的来说,还算是比较典型的标准城市用车,虽代表性有限,数据供参考,实际综合算下来每百公里平均油耗仅6.5L。而六字头的背后有很多现实意义,如一箱油市内基本约两周的日常通勤,全程高速可轻松往返两省等。

  通过回顾此前的性能测试专栏发现,全新卡罗拉丝毫不输同级价位和规格相近的合资对手。在相同的测试方法下,即使其平均时速要比大众朗逸1.5L的22km/h慢上3km/h,任市区况再堵,它还是展示出了十分出色的油耗控制水平。诚然,能以近2L/100km大优势胜出的,也算把日系经济的优良传统再度发扬广大了。细想配上这样驾控功底、动力规格以及油耗表现的,同级可相提并论的产品屈指可数,全新卡罗拉这样来看真的讨喜。

  据用户手册整理出了全新卡罗拉的保养计划,其中前两次费用均全免,首保以检测为主,二保才开始更换机油、机滤和添加喷油器清洁剂。温馨提示:一汽丰田针对旗下所有车型,均要求用户在首保和二保时携带保修手册到场,以供售后系统与专营店备案留资。

  结合里程表读数或月数来看,可发现该车大多都采用超长效设计,这样既避免了频繁地执行某些项目,又等同于为车主节省下不少的与时间成本。比方说:常规保养周期是1万公里或6个月;冷却液是行驶16万公里后首次更换,之后每行驶8万公里再更换;制动助力器线万公里才需要更换一次。

  趁着保养的契机,一并在广州某特约店查询了全新卡罗拉的零件信息,大体来看整个价格水平适中。由于无级变速器油是采用更彻底的循环机换法,所以用量会稍大。此外,基本现在丰田推出的新车均要求使用低粘度的全合成机油。对于喷油器清洁剂有个特别提醒,油箱容量为52升或以下时只需加一瓶,而在此标准之上的则要求两瓶。

  小价钱保养究竟暗藏怎样巨超值的售后呢?在跑了趟跨省长途后,趁还车前连忙回趟“家”感受感受。按就近原则,选择到访坐落于广州珠江新城的特约店,由于身处繁华闹市的地段,以及恰巧碰上春节假期前的保养高峰,用车水马龙来形容现场的初印象毫不夸张,所幸该店有庞大的服务团队做。接车流程按丰田一贯的高标准在走,三件套后随即登记起车辆实况,而外观预检甚至细致到观察轮胎与轮毂有无异样。

  考虑到此前度的用车情况,卡罗拉轿车故决定在5000公里的节点上把首保和二保一起做了。恰巧正值节后的保养高峰期,借打印工单与等候工位的间隙逛逛店。一层不仅有售后的接待区,而且在旁还有精品区、儿童玩乐区以及提供餐饮服务的客户休闲区。来到二层更有惊喜发现,设置椅外,居然还专门划出阅读区、上网区和观影室,娱乐消遣功能足够丰富。

  该店有个好的地方就是,用户假若想参观爱车的维修保养,可以找到接待的售后申请一个访客证进入车间。全新卡罗拉初始的检查科目与传统项别无异样,循例涉及灯光、车内电器元件使用等。

  整个保养的思都按照从前往后,由下及的上顺序来操作。高压吹净机舱灰尘和检测电瓶电压没什么好说的,但经现场交流,科普个预计很多人都不知道,且常被忽视的点。非全尺寸备胎由于不怎么常用,所以胎压最好平常打得高些,免得需要时由于气压过低,而失去应急的作用。多得这些服务规范与细节,一汽丰田特约店果真比起边店要更。

  车辆举升后,开始分头协作。一个负责在机滤下方对应的处拆卸护板,并完成放油换新机滤、垫片的工作。另一个则重点检查前/后悬架横梁固定螺栓,以及紧固底盘和车身上的螺栓和螺母,确保不影响到行驶品质。卡罗拉轿车

  校正四轮标准胎压外,还会测量胎纹深度和刹车片厚度。根据丰田的,车辆在每1万公里行驶后,最好进行一次轮胎换位,轮胎磨损均匀并延长其使用寿命。

  更换发动机机油和倒入喷油器清洁剂后,启动车辆再进入仪表设置界面重置了保养数据。确认工序无误后,他还不忘填写保养提示卡,并在前档左上角的显眼处,含下次回店时间和里程。

  目测到发动机冷却液和中间冷却器冷却液稍有亏损,均及时的进行了补充。而玻璃水,也直接帮用户加注到满位。最后,借助高压水枪深度清洁机舱,确切的提高散热效率与降低自燃风险。

  全程快速小保养加等候工位和自动洗车,总用时约摸70多分钟。离店后,同样走黄埔大道开回,能察觉到发动机运转时,甭管声音还是动作都相比此前稍微要轻柔上不少。同时起步或提速的畅明显直接多了,配合迅捷的10速S-CVT超智能无级变速器动力随传随到。观望一段时间后,目前全新卡罗拉的平均油耗也略有下降。

  写在最后的还车前,曾几何时我以为热销爆款都只是对外宣传的噱头罢了,直至等个红绿灯放眼皆是车友才幡然,卡罗拉在细分领域内超强的“力”名不虚传。正所谓群众眼睛都是雪亮的,撇除丰田标在南方地区过硬的召力,我想更重要的还是产品得。在与全新卡罗拉深入接触的一个月内,没想到TNGA架构赋能后,竟然可以在舒适中运动,居家中享受。新鲜体验与卓越感觉全数给足,无悔推荐给身边持币待购的亲朋好友们。

  果敢走出“舒适圈”的丰田,让充分见识到了改变所带来的神奇魔力。惊艳的换代与华丽的转身,全新卡罗拉再一次成功的引领着大半个家轿市场。比起以往任何时候,该车设计语言、驾乘品质、安全装备不光令同级对手望尘莫及,更让广大消费者都有了更多选择它的意愿。回想在“新车评2019年度推荐”榜单中,它能脱颖而出并荣登王座,卡罗拉轿车确实不负众望。

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